Автомат защиты двигателя J7MN
Документы
Даташит OMRON Motor Protection Circuit Breaker J7MN J08E-EN-03C (PDF, на английском)
Приложение OMRON Low Voltage Switch Gear Appendix J09E-EN-01A (PDF, на английском)
Производитель: Omron
Описание
J7MN — автоматы защиты двигателя OMRON (motor protection circuit breaker) на токи от 0,10 до 100 А: в одном аппарате тепловой расцепитель перегрузки с регулируемой уставкой и электромагнитный расцепитель короткого замыкания, настроенный на 13 × In. В отличие от теплового реле, автомат сам отключает двигатель и при коротком замыкании. J7MN отвечает требованиям к разъединению по IEC 60947-2 и IEC 60947-3, поэтому с учётом IEC 60204-1 его можно ставить главным выключателем и выключателем аварийной остановки. Типоразмеров четыре: J7MN-3P с клавишным приводом и J7MN-3R с поворотной ручкой — до 32 А, J7MN-6R — до 63 А, J7MN-9R — до 100 А. Отключающая способность при 400 В — до 100 кА. Рассчитан прежде всего на трёхфазные асинхронные двигатели, годится и для защиты линий.
Рядом в разделе: Тепловое реле J7TKN — защищает от перегрузки в паре с контактором, от короткого замыкания нужен предохранитель; Контактор J7KNA и Контактор J7KN — контакторы, которые соединяются с J7MN модулями связи в фидер без предохранителей.
Характеристики
| Обозначение | J7MN-<типоразмер>-<номинальный ток>: J7MN-3R-2E5 — поворотная ручка, In 2,5 А, уставка 1,6–2,5 А. В коде тока E — десятичная запятая: E16 — 0,16 А, 1E6 — 1,6 А |
|---|---|
| J7MN-3P и J7MN-3R | In 0,16; 0,25; 0,4; 0,63; 1; 1,6; 2,5; 4; 6; 8; 10; 13; 17; 22; 26 и 32 А; уставка от 0,10–0,16 до 22–32 А; двигатели 3~400 В от 0,06 до 15 кВт |
| J7MN-6R и J7MN-9R | 6R: In 26, 32, 40, 50 и 63 А, уставка от 18–26 до 45–63 А, двигатели до 30 кВт; 9R: In 63, 75, 90 и 100 А, уставка от 45–63 до 80–100 А, двигатели до 45 кВт |
| Расцепители | тепловой — регулируется в пределах 0,65–1 × Iu, класс 10 по IEC 60947-4-1, чувствителен к обрыву фазы; электромагнитный — постоянно 13 × In |
| Отключающая способность Icu при 400 В | J7MN-3P — 100 кА до 8 А, 50 кА при 10 и 13 А, 20 кА при 17 А, 15 кА при 22–32 А; J7MN-3R — 100 кА до 13 А, 50 кА от 17 А; J7MN-6R и J7MN-9R — 50 кА. Резервный предохранитель нужен, только если ток КЗ в точке установки больше Icu; его наибольший номинал для 240–690 В — в таблице даташита |
| Напряжение | рабочее Ue 690 В, 50/60 Гц; изоляция Ui 690 В у J7MN-3P и 3R, 1000 В у 6R и 9R; импульсное Uimp — 6 и 8 кВ |
| Категория применения | A по IEC 60947-2, AC3 по IEC 60947-4-1 |
| Ресурс | механический — 100000 циклов у J7MN-3P и 3R, 50000 у 6R и 9R; электрический — 100000 и 25000; до 25 пусков двигателя в час |
| Условия работы | от −20 до +60 °C, температурная компенсация в том же диапазоне; хранение — от −50 до +80 °C; IP20, защита от прикосновения пальцем |
| Подключение | J7MN-3 — винт Pz2, 0,8–2,5 Н·м, сплошной провод 1 × (1–10) мм²; J7MN-6 — Pz2, 3–4,5 Н·м, 1 × (0,75–35) мм²; J7MN-9 — шестигранник 4 мм, 4–6 Н·м, 1 × (2,5–70) мм². Питание можно подвести сверху или снизу без снижения характеристик |
| Размеры и масса | ширина 45 мм у J7MN-3P и 3R, 55 мм у 6R, 70 мм у 9R; 0,32 кг, 0,36 кг, 1 кг и 2,2 кг; DIN-рейка 35 мм по EN 50022, у J7MN-9R — и рейка 70 мм по EN 50023 |
| Сертификация | IEC/EN 60947-1, 60947-2, 60947-4-1, VDE 0660; для США и Канады — как Manual Motor Starter и как Combination Motor Controller Type E (J7MN-3R — с клеммным блоком J75-BTC-25-EC, J7MN-9R — с изолирующими перегородками J77MN-TB100) |
Принадлежности
Вспомогательные контакты: фронтальный блок J77MN-11F, -20F или -02F (1 NO + 1 NC, 2 NO или 2 NC; AC15 — 3 А при 24 В и 2 А при 240 В) и боковой J77MN-11S, -20S, -02S (6 А и 4 А). Сигнализация срабатывания: J77MN-TA-11S для J7MN-3 и J77MN-TB-11S для J7MN-6 и J7MN-9 — на любое отключение, J77MN-T-11S — только на короткое замыкание. Справа ставится расцепитель минимального напряжения J77MN-U — он не даёт двигателю запуститься самому, когда напряжение вернётся, — или независимый расцепитель J77MN-S, оба на напряжения от 24 до 415–440 В. Для шкафов есть оболочки J77MN-PF-3R и J77MN-PFC-3R (IP65) и дверные приводы J77MN-DC с валом 115 или 315 мм, которые в положении OFF запираются навесными замками. Трёхфазные шины J77MN-CPM — для J7MN-3 на 2–5 автоматов, для J7MN-6 на два. Шкалу уставки закрывает пломбируемая крышка J77MN-K.
Фидер без предохранителей
По таблице даташита (координация типа «1», 3 × 415 В, 10 кА) J7MN собирается с контактором в пускатель без предохранителей. С мини-контакторами J7KNA-09 и J7KNA-12 (до 5,5 кВт) и с J7KN-10D … J7KN-22D (до 11 кВт) автомат J7MN-3P или 3R соединяют модулем J77MN-VKA-3 или J77MN-VKN-3, DIN-адаптер не нужен. Для J7KN-24 … J7KN-74 модуль ставят вместе с DIN-адаптером, который держит автомат и контактор: J77MN-VD-3 и J77MN-HU-3 — с J7MN-3P или 3R (11 и 15 кВт), J77MN-VD-6 и J77MN-HU-6 — с J7MN-6R (11–30 кВт), J77MN-VD-9 и J77MN-HU-9 — с J7MN-9R (30 и 37 кВт). С J7KN-90 и J7KN-115 (45 и 55 кВт) работает J7MN-9R, модуля и адаптера для них нет.
Документация OMRON
Основной документ — даташит Motor Protection Circuit Breaker J7MN (Cat. No. J08E-EN-03C, на английском; код напечатан на последней странице). Меры предосторожности, типы координации и категории применения — в приложении Low Voltage Switch Gear Appendix (Cat. No. J09E-EN-01A, на английском); J7MN в нём назван прежними обозначениями (J7MN12, J7MN25, J7MN50, J7MN100), которых в действующем даташите нет. Оба документа лежат в поле «Документы» карточки.
