Низковольтные коммутационные устройства
В разделе — низковольтная аппаратура OMRON серии J7 для пуска и защиты трёхфазных двигателей и для коммутации цепей управления. Контактор включает и отключает двигатель по сигналу катушки: от кнопки, реле или выхода контроллера. Контакторное реле устроено так же, но его контакты рассчитаны на цепи управления, а не на двигатель. Тепловое реле ставят к контактору, чтобы отключить двигатель при длительной перегрузке, а автомат защиты двигателя сам отключает его и при перегрузке, и при коротком замыкании. Номиналы OMRON приводит по категориям применения: AC-3 — двигатели с короткозамкнутым ротором, AC-1 — активная нагрузка, AC-15 и DC-13 — электромагнитные нагрузки в цепях управления; расшифровка категорий — в приложении OMRON к даташитам Low Voltage Switch Gear, J09E-EN-01A (на английском).
Серии в разделе
| J7KN | моторные контакторы от 4 до 500 кВт (AC-3, 380–415 В), 21 типоразмер от J7KN-10D до J7KN-860, блоки контактов спереди и сбоку, блокировка для реверса |
|---|---|
| J7KNA | мини-контакторы на 4 и 5,5 кВт (J7KNA-09 и J7KNA-12) в корпусе 45 × 57,5 × 49 мм, готовые реверсивные пары |
| J7KNA-AR | контакторные реле в корпусе J7KNA: четыре контакта цепей управления на 10 А, с блоком спереди — до восьми |
| J7KNU (-AR) | микроконтакторы до 2,2 кВт и контакторные реле размером с реле, 35,5 × 33 мм, на DIN-рейку 15 мм или через адаптер на 35 мм |
| J7TKN | тепловые реле перегрузки к контакторам J7KNA и J7KN, уставки от 0,12–0,18 до 540–800 А |
| J7MN | автоматы защиты двигателя на 0,10–100 А: тепловой расцепитель и расцепитель короткого замыкания в одном аппарате |
Как выбрать
Контактор — по мощности двигателя и месту в шкафу. Двигатель до 2,2 кВт при 380–415 В и мало места — J7KNU. До 5,5 кВт — J7KNA: при той же ширине 45 мм он ниже и меньше по глубине, чем контактор J7KN-10D. Больше 5,5 кВт — J7KN: 21 типоразмер до 500 кВт, блоки вспомогательных контактов спереди и сбоку. Если коммутировать нужно не двигатель, а цепи управления — катушки, электромагниты, входы, — берут контакторное реле J7KNA-AR или J7KNU-AR.
Защита двигателя. Первый вариант — контактор с тепловым реле J7TKN и предохранителями: исполнения J7TKN-A и J7TKN-AA ставятся на J7KNA-09 и J7KNA-12, исполнения от AB до H — к контакторам J7KN (A–D ставятся прямо на контактор, E–H — отдельно), уставку выставляют по номинальному току двигателя. Второй — контактор с автоматом J7MN: по таблице OMRON это фидер без предохранителей и без теплового реле до 55 кВт. С J7KNA и с J7KN до J7KN-74 автомат соединяют с контактором модулем связи J77MN, для J7KN-90 и J7KN-115 модуля нет. Какой контактор с каким автоматом и тепловым реле сочетается, даташиты OMRON приводят таблицами — они есть в карточках J7TKN и J7MN.
Катушка и монтаж. У контакторов и контакторных реле всех серий есть катушки переменного и постоянного тока, в том числе на 24 и 230 В переменного тока и на 24 В постоянного. На DIN-рейку 35 мм ставятся J7KNA, J7KNA-AR, J7KN до 37 кВт и J7MN (J7MN-9R — и на рейку 70 мм), J7KNU — на рейку 15 мм или через адаптер на 35 мм. J7KNA, J7KNA-AR, J7KN и J7TKN защищены от прикосновения пальцем по BGV A2, J7MN — IP20.
Showing all 6 results
